Обсуждаем, какой легковой автомобиль выгоднее приобрести: - дизельный или бензиновый.
понедельник, 5 января 2015 г.
среда, 12 сентября 2012 г.
УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ТНВД
Державка грузов регулятора (112) приводится во вращение от приводного вала с помощью шестерни. Поэтому сначала установите четыре груза (113, в державке грузов). ВНИМАНИЕ: При замене грузов заменяются одновременно все четыре груза. Установите шайбу (114) и муфту регулятора (115), в которой должна быть установлена упорная пята (117), в державке грузов. Читать далее ...
http://dizel.ucoz.com/blog/ustanovka_reguljatora_tnvd/2011-11-18-737
http://dizel.ucoz.com/blog/ustanovka_reguljatora_tnvd/2011-11-18-737
понедельник, 16 апреля 2012 г.
Когда менять тормозные диски?
При нынешних ценах на бензин многие пытаются экономить на автосервисе, выполняя некоторые виды работ самостоятельно. Одна из таких операций, актуальная в сезон больших скоростей, – замена тормозных дисков. У этой процедуры есть свои хитрости.
Поводов для замены тормозных дисков может быть несколько. Во-первых, остаточная толщина дисков меньше допустимой автопроизводителем, во-вторых, они имеют радиальное биение (из-за купания в луже в разогретом состоянии или из-за неравномерного износа), в-третьих, неравномерный износ по радиусу, образование канавок и больших буртиков по краям рабочей поверхности (которые нельзя удалить проточкой), в-четвертых, на рабочей поверхности появились микротрещины. Если что-нибудь из этого списка есть на тормозных дисках вашего авто, значит, они подлежат замене. Читать далее...
Поводов для замены тормозных дисков может быть несколько. Во-первых, остаточная толщина дисков меньше допустимой автопроизводителем, во-вторых, они имеют радиальное биение (из-за купания в луже в разогретом состоянии или из-за неравномерного износа), в-третьих, неравномерный износ по радиусу, образование канавок и больших буртиков по краям рабочей поверхности (которые нельзя удалить проточкой), в-четвертых, на рабочей поверхности появились микротрещины. Если что-нибудь из этого списка есть на тормозных дисках вашего авто, значит, они подлежат замене. Читать далее...
Как работает вариатор
Основная задача коробки переключения передач - эффективно использовать крутящий момент двигателя для передвижения авто на различных скоростях. Двигатель не может одинаково эффективно работать и на низких, и на высоких оборотах - он ограничен определенным диапазоном. С помощью КПП ограниченный эффективный диапазон оборотов двигателя трансформируется в широкий диапазон скоростей ведущих колес.
Идеальный вариант работы двигателя - на оборотах, соответствующих его максимальной эффективности. Именно этот вариант и реализует вариатор. Кроме того, вариатор обеспечивает изменение передаточного числа без дискретных шагов (таких как в МКПП или «автомате»), подбирая наиболее эффективное его значение. В результате работы двигателя в зоне оптимальных оборотов обеспечивается высокая экономичность, лучшая динамика разгона. А результатом плавного изменения передаточных чисел является плавность хода и сохранность трансмиссии. В настоящее время на автомобилях чаще всего используют два типа вариаторов: клиноременной и тороидный. Разберемся в том, как они работают. Читать далее...
Идеальный вариант работы двигателя - на оборотах, соответствующих его максимальной эффективности. Именно этот вариант и реализует вариатор. Кроме того, вариатор обеспечивает изменение передаточного числа без дискретных шагов (таких как в МКПП или «автомате»), подбирая наиболее эффективное его значение. В результате работы двигателя в зоне оптимальных оборотов обеспечивается высокая экономичность, лучшая динамика разгона. А результатом плавного изменения передаточных чисел является плавность хода и сохранность трансмиссии. В настоящее время на автомобилях чаще всего используют два типа вариаторов: клиноременной и тороидный. Разберемся в том, как они работают. Читать далее...
Типы кузовов легковых автомобилей
С 1 января 1985 года приказом по управлению конструкторских и экспериментальных работ Министерства автомобильной промышленности в СССР введен отраслевой стандарт (ОСТ) на основные термины и определения типов кузовов легковых автомобилей. До настоящего времени нет четкого разделения кузовов по типам, в мире существует несколько классификаций кузовов. Мало того, часто автомобили имеют кузова, которые можно отнести к нескольким типам. А иногда тип кузова является весьма условным понятием. Читать далее...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)